Sylvain Bosc, Corsair : "Nous relierons Paris à Abidjan dès le 1er mars 2013"

Increase font sizeDecrease font siz | Email | Print

Sylvain Bosc est directeur général adjoint en charge des affaires commerciales de Corsair. © Baudelaire Mieu/JAAprès Dakar, la compagnie aérienne française a décidé de relier Abidjan à partir du mois de mars prochain. Le directeur général adjoint en charge des affaires commerciales, Sylvain Bosc, mise sur les voyages d'affaires, du tourisme et sur la diaspora. Mais sait que la concurrence, notamment celle d'Air France, sera très forte.

Propos recueillis à Abidjan par Baudelaire Mieu

Jeune Afrique : Comment est né le projet d’ouverture d’une ligne vers la Côte d’Ivoire et à combien se chiffre l'investissement pour cette implantation?
Sylvain Bosc : Nous avons commencé les négociations juste  après le 17 septembre, en marge du Salon du Tourisme de Paris, au cours duquel  nous avons annoncé l’ouverture de la ligne Paris-Dakar en vol régulier avec le ministre sénégalais Youssouf N’Dour. Cette annonce a suscité de l’engouement auprès de plusieurs pays africains qui sont venus à notre rencontre pour nous proposer d’ouvrir  les dessertes entre Paris et leurs capitales pour développer le tourisme et la desserte. En premier lieu, les autorités ivoiriennes se sont montrées plus offensives. Entre le 17 septembre et le 11 décembre, nous avons accompli toutes les formalités administratives aussi bien en France qu’en Côte d’Ivoire. Tout cela a été extrêmement vite. Nous démarrerons la desserte Paris-Abidjan-Paris à partir du 1 mars 2013. En plus du Airbus A330-300 que nous avons sur la ligne Paris-Dakar-Paris, Corsair fera l’acquisition d’un Airbus A330-300 neuf de 380 places, dès le mois de janvier pour assurer les vols vers la Côte d’Ivoire. Les investissements seront énormes. L’ouverture d’une ligne est très couteuse. Nous investirons plusieurs  millions d’euros.


Avez-vous d’autres dessertes à ouvrir sur des capitales africaines en 2013 ?
Pour l’instant, nous nous concentrerons sur Abidjan. Nous allons rentabiliser la ligne qui sera notre second marché après le Sénégal. Abidjan, ce n’est pas gagné, on a en face de nous une concurrence qui sera forte avec Air France. N’oubliez pas que nous sommes la deuxième compagnie aérienne française derrière Air France qui ne nous laissera pas prendre le marché. Nous sommes une petite compagnie et même si nous sommes axés sur la diversification, nous préférons digérer les opérations de Dakar et d’Abidjan. Corsair est en plein redressement. En octobre, un plan de 350 départs volontaires a été bouclé. Nous avons été recapitalisés à hauteur de 300 millions d’euros par notre maison mère, le groupe TUI Travel. Notre plan de redressement « Take Off 2012 » nous permettra d’atteindre un équilibre lors de l’exercice 2014.

Nous allons offrir aux passagers en classes affaires à un tarif deux fois et demi inférieur à celui qu’on trouve sur le marché.


Quel sera le positionnement de Corsair en Côte d’Ivoire par rapport à la concurrence, quelle est votre appréhension par rapport aux questions de sûreté dans les aéroports africains ?
La concurrence est une chose positive. Elle permet d’aiguillonner les acteurs et les consommateurs y gagnent. Notre positionnement est d’offrir le meilleur rapport qualité prix pour chacun des segments de la clientèle. Nous ferons un mix. Nous visons la diaspora ivoirienne à Paris, également les français qui font la navette entre la Côte d’Ivoire et la France. Et aussi les clients d’affaires et le tourisme. Notre objectif est de rendre le voyage plus agréable. Nous allons offrir aux passagers en classes affaires à un tarif deux fois et demi inférieur à celui qu’on trouve sur le marché. En classe économique, nous introduirons un prix qui est 35% inférieur à ce qui se pratique. Nous voulons rendre le voyage agréable et abordable. Notre objectif est  de donner à tous ses passagers qui passent par la péninsule ibérique, par le Maghreb, Bruxelles ou par Istanbul d’avoir des meilleurs prix sur les liaisons directes que nous ouvrons avec un confort indispensable à tous les vols longs courriers.. Abidjan a les mêmes standards de sûreté et de sécurité que ceux d'Orly et Roissy [près de Paris, NDLR], de Montréal, ou de Mayotte.  


Quelles perspectives en Afrique de l’ouest pour une compagnie comme Corsair alors qu’il y a déjà une pléthore de compagnies ?
Les perspectives sont bonnes. La desserte Paris-Abidjan est historiquement une ligne à forte croissance. Nous ambitionnons dès la première année  un taux de remplissage de 80% de nos vols avec 4 vols hebdomadaires. Nous sommes prêts à sceller un partenariat avec toutes les compagnies régionales, à commencer par Air Côte d’Ivoire. Nous n’avons pas les moyens de desservir toutes les capitales ouest-africaines parce que le marché est trop petit pour le nombre de compagnies. Nous allons concentrer nos flux pour essayer d'amener les passagers de Brazzaville ou de Conakry jusqu’à Abidjan pour qu’en plus ils puissent prendre des correspondances dans de bonnes conditions de confort vers leurs destinations finales. Ce sera profitable pour Corsair et pour la compagnie aérienne locale qui nous aidera à mettre en place ce plan. Nous pensons conclure un accord avec Air Côte d’Ivoire comme nous l’avons fait avec Sénégal Airlines.

 

 

 

Increase font sizeDecrease font siz | Email | Print

Autres articles

Maroc

CGI se retire de la Bourse de Casablanca

CGI se retire de la Bourse de Casablanca

Après avoir été suspendu pendant une semaine, les titres du promoteur immobilier marocain CGI vont être radiés de la cote à la Bourse de Casablanca. C'est la décision prise par...

Lire la suite

Finances publiques

Notation : premier avertissement pour la ville de Dakar

Notation : premier avertissement pour la ville de Dakar

Bloomfield Investment a maintenu la note "BBB+" attribuée à la commune de Dakar. L'agence de notation financière a toutefois abaissé ses perspectives de "positives" à "stables". En cause : l'incertitude...

Lire la suite

Décideurs

Un tandem remplace Christophe de Margerie à la tête de Total

Un tandem remplace Christophe de Margerie à la tête de Total

Thierry Desmarest et Patrick Pouyanné ont été nommés à la tête du groupe pétrolier français à la suite du décès de Christophe de Margerie dans un accident d’avion

Lire la suite

Politique économique

Le Burkina Faso parie sur les "pôles de croissance"

Le Burkina Faso parie sur les

Après le succès de Bagrepôle, le gouvernement Burkinabè penche en faveur des pôles de croissance pour doper ses exportations et diversifier son économie. Le plus avancé de ces projets est...

Lire la suite

Automobile

Patrick Petitjean : "Les clients de Volvo sont focalisés sur la qualité des véhicules"

Patrick Petitjean :

Le constructeur automobile Volvo mise sur la productivité de ses engins et développe son réseau dans la région. Patrick Petitjean, vice-président du groupe suédois pour la région Afrique du Nord,...

Lire la suite

Boissons

Rita Maria Zniber se mesure aux géants du vin

Rita Maria Zniber se mesure aux géants du vin

Nommée en avril PDG du marocain Diana Holding, l'épouse du "seigneur des tonneaux" n'a pas perdu de temps. Son groupe vient de devenir l'actionnaire de référence du français Belvédère.

Lire la suite

Focus

Automobile : la Chine, un leader qui pèse lourd en Afrique

Automobile : la Chine, un leader qui pèse lourd en Afrique

Depuis dix ans, les ventes de camions chinois explosent. Pour répondre à la demande, les constructeurs commencent à implanter des usines d'assemblage. Les marques européennes contre-attaquent en misant sur la...

Lire la suite

Crédit-bail

Tunisie Leasing prend le contrôle d'Alios Finance

Tunisie Leasing prend le contrôle d'Alios Finance

Un consortium conduit par Tunisie Leasing a acquis 59,3 % du groupe de crédit-bail Alios Finance, présent dans une dizaine de pays d'Afrique subsaharienne.

Lire la suite

Interview

Francesco Pierri : "Aujourd'hui même les bailleurs internationaux soutiennent l'agriculture familiale"

Francesco Pierri :

Francesco Pierri, responsable de l'agriculture familiale à la FAO, a répondu aux questions de "Jeune Afrique" sur la situation alimentaire et l'état de l'agriculture familiale en Afrique.

Lire la suite

Portrait

Margerie l'Africain

Margerie l'Africain

Surnommé "Big moustache", le dirigeant de Total, mort dans le crash de son jet à l'aéroport de Moscou, a su faire fructifier l'héritage africain du groupe français. Portrait.

Lire la suite

Infrastructures maritimes

L'Égypte mandate un consortium international pour l'expansion du Canal de Suez

L'Égypte mandate un consortium international pour l'expansion du Canal de Suez

L'Egypte a mandaté six sociétés internationales pour creuser un second canal de Suez. Porté par le président Abdel Fattah al Sissi, ce projet a pour ambition de relancer l'économie égyptienne...

Lire la suite

Hydrocarbures

L'Algérie maintient ses recettes malgré la chute du cours du pétrole

L'Algérie maintient ses recettes malgré la chute du cours du pétrole

Malgré la chute des cours du pétrole depuis plus d'un trimestre (-26 %), les recettes algériennes provenant de la ventes d'hydrocarbures se sont maintenues. Entre janvier et fin septembre, elles...

Lire la suite

Évènement

La RD Congo vend son énergie et son potentiel agricole à Londres

La RD Congo vend son énergie et son potentiel agricole à Londres

Le premier Global Africa Investment Summit à Londres a été nettement dominé par la présence des pays anglophones. Rare exception, la RD Congo a présenté plusieurs projets à la communauté...

Lire la suite

Agro-industrie

Avec la biomasse, Sifca voit l'avenir en vert

Avec la biomasse, Sifca voit l'avenir en vert

Épaulé par EDF, le géant ivoirien mise sur les énergies renouvelables. Un moyen de valoriser les déchets de ses exploitations et d'offrir des revenus supplémentaires à ses planteurs.

Lire la suite

Transport maritime

Côte d'Ivoire : Bolloré Africa Logistics en net recul au premier semestre 2014

Côte d'Ivoire : Bolloré Africa Logistics en net recul au premier semestre 2014

Bolloré Africa Logistic a annoncé des résultats en nette baisse pour ses activités ivoiriennes durant le premier semestre. Des mauvaises performances que le groupe français impute aux dysfonctionnements constatés au...

Lire la suite

Interview

Carlos Lopes : "Il n'y aucune raison que les États africains ne négocient pas mieux leurs contrats"

Carlos Lopes :

Toujours optimiste au sujet des principaux dossiers concernant le développement de l'Afrique (croissance, intégration régionale, leadership économique et politique) Carlos Lopes, le secrétaire exécutif de la Commission économique pour l'Afrique...

Lire la suite

Téléphonie

Econet rachète les filiales de VimpelCom en Centrafrique et au Burundi

Econet rachète les filiales de VimpelCom en Centrafrique et au Burundi

VimpelCom a conclu la cession de ses filiales au Burundi et en Centrafrique à Econet Wireless pour 65 millions de dollars. La vente de ces actifs à Niel Telecom de...

Lire la suite

Actu

Cette semaine dans Jeune Afrique

Cette semaine dans Jeune Afrique

Cette semaine, "Jeune Afrique" se penche sur l'émoi provoqué par la chute des cours pétroliers et ses conséquences sur la croissance du continent. Le magazine dévoile également la nouvelle édition...

Lire la suite

Mines

En Guinée, le doute plane à nouveau sur le mont Simandou

En Guinée, le doute plane à nouveau sur le mont Simandou

Quatre mois après la signature d'un accord entre la compagnie Rio Tinto et l'État pour relancer le développement du mégagisement, la chute des cours du fer vient compromettre leurs plans.

Lire la suite

Hydrocarbures

Genel Energy annonce une découverte de pétrole au large du Maroc

Genel Energy annonce une découverte de pétrole au large du Maroc

L'opérateur pétrolier britannique Genel Energy et ses partenaires ont annoncé ce lundi la découverte de pétrole à 3 000 mètres de profondeur, au large des côtes du Maroc. La prudence...

Lire la suite

Énergie

La première centrale solaire du Maroc opérationnelle en 2015

La première centrale solaire du Maroc opérationnelle en 2015

Noor-1, la première centrale thermo-solaire du Maroc, devrait être opérationnelle en 2015, suit à des progrès réalisés sur le chantier de ce vaste projet au coût estimé à 600 millions...

Lire la suite

Nos offres

Top 500
nosOffresTop500

Découvrez le classement exclusif des 500 premières entreprises africaines.

Découvrir le Hors-série

Top 200
nosOffresTop200

Découvrez le classement exclusif des 200 premières banques africaines.

Découvrir le Hors-série

L'État de l'Afrique
nosOffresEaf

Toutes les clés pour comprendre les (r)évolutions africaines.

Découvrir le Hors-série

  1. LogoSIFIJA
  2. LogoJA_off
  3. LogoTAR_off
  4. LogoRVI_off
  5. LogoJAG_off
  6. LogoBoutique_off
© Jeune Afrique Économie 2012 - Mentions légales | Charte d'utilisation des espaces de dialogue | Contact | Tags