A la une - Transports

Royal Air Maroc se renforce en Amérique latine avec le brésilien GOL

RAM3La compagnie nationale marocaine Royal Air Maroc a signé avec le brésilien GOL un accord d'interligne permettant aux clients des deux opérateurs d'exploiter leurs réseaux respectifs.

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China Railway Construction a achevé la rénovation du chemin de fer Angola-Katanga

Angola Lubito KatangaChina Railway Construction a finalisé la modernisation de la voie ferroviaire angolaise de Benguela, la plus grande ligne du pays. Elle relie le port de Lobito au réseau ferré du Katanga, en RD Congo, et pourra désormais acheminer 20 millions de tonnes de matières premières par an dans des trains roulant à 90 kilomètres par heure.

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Fastjet suscite des vocations dans le low-cost

Ed Winter cBloombergFastjet a débuté ses vols fin 2012 à partir de Dar es-Salaam, avec des prix de 25 % à 50 % moins élevés que la concurrence classique. Deux ans après sa création, des concurrents africains se sentent pousser des ailes et se lancent sur ce créneau à l'échelle panafricaine.

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Air France participera au lancement de Congo Airways

La RD Congo a confié à Air France Consulting la gestion du lancement de Congo Airways, la nouvelle compagnie aérienne nationale.

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Le port de Marseille et les ports marocains renforcent leur coopération

tangermedDeux accords de coopération ont été signés entre le port de Marseille et les ports marocains. Au programme : le rapprochement des deux rives de la Méditerranée via une plus grande collaboration technique et le développement des lignes maritimes pour les marchandises et les passagers.

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DP World en pleine tourmente

DP World CVFournier JAAlors qu'il aligne les bonnes performances à travers le monde, en Afrique, le troisième opérateur portuaire mondial collectionne les ennuis et les scandales. Le dernier en date, à Djibouti, pourrait lui coûter cher.

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Titres de transport : le colombien Quipux va investir 12 milliards de F CFA en Côte d'Ivoire

C'est le groupe colombien Quipux S.A. qui produira désormais les permis de conduire à puce magnétique ivoiriens, et cela pendant six ans. Une étape de plus dans la modernisation du secteur routier, auparavant marqué par la multiplicité des structures étatiques dans la chaîne d'édition des documents officiels.

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