Issad Rebrab, fondateur et président du groupe algérien Cevital, répond aux questions de Jeune Afrique. Expansion panafricaine, tracasseries amdinistratives et sécurité alimentaire : le grand patron donne son opinion sans...
Dans un marché encore en sous-capacité, chaînes internationales et enseignes locales rivalisent pour séduire la principale clientèle des établissements africains : les professionnels en déplacement.
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Quelques mois après CMA-CGM qui a vendu 49 % de Terminal Link, sa filiale portuaire, c'est au tour de la compagnie maritime MSC (Mediterranean Shipping Company) de céder une partie de sa branche portuaire pour près de 2 milliards de dollars.
D'après nos informations, c'est le consortium emmené par Bolloré qui a remporté l'appel d'offres pour la concession du deuxième terminal à conteneurs du port d'Abidjan. Son offre financière serait comprise entre 120 et 150 millions d'euros.
Contrairement à ce que Jeune Afrique avait indiqué la semaine dernière, le consortium Hanjin-MSC a également été retenu à l'issue des offres techniques déposées dans le cadre de la concession du deuxième terminal à conteneurs du port d'Abidjan.
Forte de son économie florissante et dopée par l'essor de sa classe moyenne, l'Afrique échange de plus en plus avec le reste du monde, essentiellement par voie maritime. Une aubaine pour les opérateurs, qui renforcent leurs lignes à destination du continent.